1953年5分紙幣有什么特點(diǎn) 1953年5分紙幣發(fā)行背景及介紹
摘要：1949年9月19日，“海遼號”接到國民黨的調(diào)令，前往汕頭運(yùn)送部隊(duì)到舟山群島增援。為了擺脫國民黨特務(wù)的監(jiān)視，“海遼號”謊稱船上的設(shè)備正在修理，不能按時(shí)起航。
第二套人民幣當(dāng)中也有分幣，其中1953年5分紙幣在收藏市場上獨(dú)樹一幟，不僅僅是因?yàn)榘l(fā)行背景特殊，其票面設(shè)計(jì)也是吸引了眾多藏友的目光，鑒賞價(jià)值非常高。五分紙幣上的這艘輪船叫“海遼號”，當(dāng)時(shí)也在征用之列。1949年9月19日，“海遼號”接到國民黨的調(diào)令，前往汕頭運(yùn)送部隊(duì)到舟山群島增援。在這決定“海遼號”命運(yùn)的關(guān)鍵時(shí)刻，“海遼號”決定起義，駛向解放區(qū)大連，投向人民的懷抱。為了擺脫國民黨特務(wù)的監(jiān)視，“海遼號”謊稱船上的設(shè)備正在修理，不能按時(shí)起航。招商局信以為真，暮色茫茫的夜晚，“海遼號”偷偷地駛向香港鯉魚信號臺。到了海上，為防止國民黨軍派飛機(jī)轟炸，船長指揮用事先準(zhǔn)備好的油漆將船體顏色改變，同時(shí)改變船面構(gòu)架。
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為了爭取時(shí)間，拖延航行時(shí)間，又發(fā)報(bào)稱:“主機(jī)滑動汽門調(diào)節(jié)閥故障，拋錨修理。”“我輪正自制零件，爭取盡快續(xù)航。”經(jīng)過如此這般七天的捉迷藏，“海遼號”悄悄地穿過琉球群島和朝鮮半島，進(jìn)入渤海灣，9月28日早晨，駛?cè)氪筮B港，正式投入了人民的懷抱，“海遼號”船長方忱流下令“立正、升旗”，一面鮮艷的五星紅旗在船頭冉冉升起。
在“海遼號”的影響和帶動下，1950年香港招商局共有13艘海輪相繼起義，投入祖國的懷抱。為了紀(jì)念“海遼號”起義成功，中國人民銀行經(jīng)研究，并請示中央批準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)第二套人民幣紙分幣時(shí)，將“海遼號”作為5分幣主圖案出現(xiàn)在人民幣上。
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因?yàn)檫@3枚錢幣當(dāng)年的發(fā)行數(shù)量都比較少，因此市場面價(jià)格相對來說比較高一點(diǎn)。 以前人們經(jīng)?？吹讲⑶也恍家活櫟挠矌牛F(xiàn)在卻成為了錢幣收藏市場上的新寵，這些多少都令人有些意外。
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第一種是上世紀(jì)五十年代印制的，現(xiàn)在非常罕見，紙幣正面右側(cè)印著這船“海遼”號，還有印有三位羅馬冠字及七位數(shù)的編號。另一種是在上世紀(jì)八十年代印制的，這在市場上比較常見，票面上沒有數(shù)字編號只有羅馬冠字。
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長號紙分幣的收藏價(jià)格相對來說會比較高一些，特殊：該紙幣正面有三位羅馬冠字和七位數(shù)字的編號，目前比較少見。為了與原版券相區(qū)別，票面只印羅馬冠字，不印數(shù)字編號。 你這個(gè)是后一種，整刀價(jià)約4.2元，如果只有一枚或者幾枚的話，較難賣出。
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長號紙分幣的收藏價(jià)格相對來說會比較高一些，特殊：該紙幣正面有三位羅馬冠字和七位數(shù)字的編號，目前比較少見。長號碼1分和2分的價(jià)格分別為1000元和140元左右，5分價(jià)格超過1000元。為了與原版券相區(qū)別，票面只印羅馬冠字，不印數(shù)字編號。
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它原是國民黨招商局的商船，解放前夕，在我黨地下工作人員的策反下，“海遼”號決定起義。第一種是上世紀(jì)五十年代印制的，現(xiàn)在非常罕見，紙幣正面右側(cè)印著這船“海遼”號，還有印有三位羅馬冠字及七位數(shù)的編號。
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每一枚人民幣中都蘊(yùn)含著屬于它自身獨(dú)有的意義，所以在經(jīng)過這么多年的時(shí)間沉淀以后，它身上的價(jià)值就會越來越珍貴?！ 〉谝环N是三羅馬長號碼5分紙幣，采用的進(jìn)口紙，紙質(zhì)較厚；第二種是三羅馬無號碼5分紙幣，采用的國產(chǎn)紙，紙質(zhì)較薄。
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不同版本價(jià)值也是不一樣的，第二套人民幣1953年5分紙幣共有兩個(gè)版本，一個(gè)是三羅馬長號碼5分紙幣，采用的進(jìn)口紙，紙質(zhì)較厚;另一個(gè)則是三羅馬無號碼5分紙幣，采用的國產(chǎn)紙，紙質(zhì)較薄。
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